توقیف «زرادخانه شناور» در دریای عمان؛ افزایش تنشهای دریایی در آبهای خلیج
در ادامه تنشهای فزاینده دریایی در آبهای خلیج و دریای عمان، گزارشها حاکی از آن است که نیروهای نظامی حکومت تهران یک شناور موسوم به «زرادخانه شناور» را در نزدیکی تنگه هرمز توقیف کردهاند؛ اقدامی که بار دیگر نگرانیها درباره امنیت مسیرهای حیاتی انرژی و کشتیرانی بینالمللی را افزایش داده است.
روزنامه «گلفنیوز» به نقل از شرکت مدیریت ریسک دریایی «وانگارد» گزارش داد شناوری با نام «هوی چوان» (Hui Chuan) که گفته میشود بهعنوان «زرادخانه شناور» در آبهای خلیج عمان فعالیت میکرد، توسط نیروهای نظامی حکومت تهران توقیف شده است. بر اساس دادههای وبسایت ردیابی دریایی «ویسل فایندر»، آخرین موقعیت ثبتشده این شناور در دریای عرب بوده و سپس مسیر آن به سمت آبهای تحت کنترل حکومت تهران تغییر کرده است.
سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا (UKMTO) نیز تایید کرده که این کشتی «در مسیر آبهای سرزمینی ایران» قرار گرفته است. این شناور که با پرچم هندوراس تردد میکند، در ظاهر بهعنوان کشتی پشتیبانی ماهیگیری ثبت شده، اما منابع صنعت دریایی میگویند از آن بهعنوان انبار شناور سلاح و تجهیزات امنیتی استفاده میشده است.
بر اساس گزارشها، «هوی چوان» آخرین بار در حالی سیگنال سامانه شناسایی خودکار (AIS) خود را ارسال کرده که حدود ۷۰ کیلومتری شمالشرقی فجیره در امارات متحده عربی قرار داشته است؛ منطقهای حساس در نزدیکی ورودی تنگه هرمز که یکی از مهمترین گذرگاههای انتقال نفت جهان به شمار میرود.
کارشناسان امنیت دریایی میگویند «زرادخانههای شناور» معمولا برای پشتیبانی از شرکتهای امنیتی خصوصی فعال در مسیرهای پرخطر دریایی استفاده میشوند. این شناورها امکان ذخیره و انتقال سلاح، مهمات و تجهیزات امنیتی را برای تیمهای محافظ کشتیهای تجاری فراهم میکنند؛ بدون آنکه کشتیهای تجاری مجبور باشند سلاح را وارد بنادر دارای قوانین سختگیرانه تسلیحاتی کنند.
چنین شناورهایی اغلب در آبهای پرتنش مانند دریای سرخ، خلیج عدن و خلیج عمان فعالیت دارند؛ مناطقی که تهدید دزدی دریایی، حملات مسلحانه و تنشهای نظامی همواره امنیت کشتیرانی را تهدید کرده است.
در این میان، خاموش شدن یا دستکاری سامانههای ردیابی کشتیها نیز به یکی از نگرانیهای اصلی نهادهای بینالمللی دریایی تبدیل شده است. کارشناسان میگویند در آبهای پرخطر، برخی شناورها با استفاده از روش موسوم به «اسپوفینگ» اقدام به خاموش یا تحریف سیگنالهای AIS میکنند تا موقعیت واقعی خود را پنهان سازند.
توقیف این شناور در شرایطی رخ میدهد که طی هفتههای اخیر تنش میان حکومت تهران و کشورهای عربی خلیج افزایش یافته و همزمان مسیرهای دریایی منطقه تحت نظارت شدید نیروهای نظامی و امنیتی بینالمللی قرار گرفتهاند. ناظران هشدار میدهند هرگونه ناامنی در این آبراه میتواند تجارت جهانی انرژی و حملونقل دریایی را با اختلال گسترده روبهرو کند.
