اخباراخبار اهواز

۳۶ شناور صیادان بومی در آبهای منطقه اهواز توقیف شدند

در حالی که صیادان چینی اجازه صید ترال در آب‌های خلیج فارس دارند اما صیادان بومی همواره برای صید و کسب روزی به صید غیر مجاز متهم شده و شناورهای آنها توقیف می شود.

مدیر کل شیلات اهواز گفته است که در گشت مشترک نیروهای حفاظت محیط زیست شیلات استان و نیروهای دریابانی آبادان، ۳۶ شناور صیادی غیرمجاز در منابع آبی منطقه اهواز توقیف شدند.

به گزارش تسنیم از اهواز؛ به نقل از روابط عمومی شیلات فتح اله ابوعلی با اعلام خبر توقیف شناورهای صیادی اظهار داشت: در گشت دریایی نیروهای حفاظت محیط زیست شیلات اهواز و دریابانی شهرستان آبادان، 36 شناور صیادی که در آب‌های خوزستان به روش غیرقانونی ترال اقدام به صید ماهی می‌کردند، شناسایی و توقیف کردند.

وی افزود: از میان این 36 شناور، 20 فروند لنج و 16 فروند قایق صیادی در آب‌ها منطقه دهانه رود اروند با استفاده از ابزار غیرمجاز به روش ترال که روشی غیرقانونی است، اقدام به صیادی کرده بودند.

به گفته صیادان بومی، هیچ یک از صیادان بومی مجهز به سیستم صید ترال نبوده ، در صورتی که بسیار مشاهده شده است که صیادان چینی با صید ترال در تمام آبهای خلیج فارس باعث کاهش آبزیان دریایی در این مناطق شده اند و دولت هیچ اقدامی برای متوقف کردن آنها نکرده است.

مدیر کل شیلات اهواز با افتخار اعلام کرد که در این عملیات گشت مشترک دریایی، بیش از 3 تن ماهی صید شده صیادان بومی و بیش از 30 دستگاه لنگر و طاقه تور گوشگیر ضبط و توقیف کرده است و پرونده شناورهای توقیف شده پس از طی مراحل قانونی و تشکیل  پرونده به مراجع قضایی تحویل خواهد شد.

صید ترال یکی از مخرب‌ترین صید‌ها محسوب می‌شود که می‌تواند به اکوسیستم دریا و زیستگاه‌های آبزیان آسیب زیادی بزند که خوشبختانه با ورود دستگاه قضایی و نیروهای انتظامی، مبارزه با این پدیده به خوبی در حال پیگیری است.

صید به روش ترال از جمله انواع روش صید ماهی است که در آن تور به وسیله یک یا چند شناور، در آب قرار داده و با کشیدن، به مانند جارو تمام آبزیان مفید و غیر مفید و هرآنچه که در آب شناور باشد را صید می‌کنند و این گونه سلامت آبزیانی که در زنجیره غذایی انسان قرار ندارند ولی برای زیست دیگر آبزیان مفید هستند را به خطر می‌اندازند.

موضوعات ذات صلة

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

دکمه بازگشت به بالا