بررسی داده‌های ردیابی کشتی‌ها نشان می‌دهد که حداقل ۱۱ نفت‌کش حامل نفت خام حکومت تهران که تحت تحریم‌های آمریکا قرار دارند، طی روزهای اخیر در نزدیکی سواحل مالزی متوقف شده‌اند یا با سرعت بسیار پایین حرکت می‌کنند. این وضعیت که با افزایش حجم ذخیره‌شده نفت در این منطقه همراه شده، نشان از چالش‌های فزاینده در مسیر صادرات غیررسمی نفت به چین دارد.
بر اساس گزارش پایگاه خبری بلومبرگ، این ۱۱ نفت‌کش مجموعاً ۱۷ میلیون بشکه نفت حمل می‌کنند و در منطقه‌ای در شرق شبه‌جزیره مالزی مستقر شده‌اند؛ نقطه‌ای که به‌عنوان یکی از مراکز اصلی انتقال نفت از کشتی به کشتی برای دور زدن تحریم‌ها شناخته می‌شود. برخی از این کشتی‌ها بیش از یک ماه است که در منطقه باقی مانده‌اند، امری که می‌تواند نشانه‌ای از دشواری‌های فزاینده در یافتن مشتریان و نهایی کردن معاملات باشد.
به گزارش مؤسسه «اویل ایکس»، حجم نفت خام حکومت تهران که برای بیش از یک ماه در نزدیکی مالزی و سنگاپور معطل مانده، به بالاترین سطح از ماه اوت رسیده است. این مسئله می‌تواند ناشی از تشدید فشارهای آمریکا، سخت‌گیری در کنترل مسیرهای انتقال غیررسمی و محدودیت‌های جدید برای شرکت‌های حمل‌ونقل باشد.
کارشناسان می‌گویند که تعداد نفت‌کش‌های حاضر در منطقه، بزرگ‌تر از حد معمول است. بسیاری از این کشتی‌ها برای پنهان‌سازی مسیر خود، سیستم‌های فرستنده موقعیت‌یاب (AIS) را خاموش کرده‌اند؛ روشی رایج برای مخفی کردن مبادلات نفتی که تحت تحریم‌ها انجام می‌شود. این اقدام اما خطر شناسایی و توقیف این کشتی‌ها را افزایش می‌دهد، زیرا نظارت‌های بین‌المللی بر چنین روش‌هایی در حال تشدید است.
تحریم‌های آمریکا علیه صادرات نفت حکومت تهران همچنان یکی از ابزارهای کلیدی واشنگتن برای محدود کردن منابع مالی حکومت تهران است. در حالی که حکومت تهران تلاش دارد با استفاده از شبکه‌ای از واسطه‌ها و ناوگان موسوم به «ناوگان تاریک» این تحریم‌ها را دور بزند، افزایش تأخیرها و تجمع نفت‌کش‌ها در مالزی نشان می‌دهد که مسیرهای غیررسمی نیز با چالش‌های جدیدی روبه‌رو شده‌اند. این وضعیت ممکن است در کوتاه‌مدت منجر به کاهش صادرات و در نتیجه افزایش فشار اقتصادی بر حکومت تهران شود.
