آغازهمکاری حکومت تهران با روسیه در پروژه ریلی بندر عباس – رشت

ساخت اَبر پروژه ریلی حکومت تهران با همکاری روس‌‌ها از اواخر ۲۰۲۳ آغاز می شود. این پروژه ۱۶۲ کیلومتری کریدور شمال-جنوب از بندرعباس تا رشت و از رشت تا آستارا را تکمیل می‌کند و ایران از طریق آذربایجان به روسیه و شمال اروپا وصل می‌شود.

دولت روسیه علاقمند به مشارکت در تکمیل راه‌آهن رشت- آستارا است تا به صورت وام و یا روش‌های دیگر به تامین مالی این خط ریلی کمک کند.

با اعمال تحریم‌های بین‌المللی گسترده علیه روسیه از جمله ممنوعیت صادرات برای طیف گسترده‌ای از کالاها و فناوری‌ها به اروپا و آمریکا به دلیل تهاجم پوتین به اوکراین، مسکو تلاش‌های خود را به‌منظور دور زدن تحریم‌ها و شکستن حصارتنگ تحریم‌ از طریق بندر رجایی در منطقه الاحواز(اهواز)  را آغاز کرده است.

به گزارش خبرگزاری‌‌های محلی در بندرعباس، یک هیئت 26 نفره متشکل از تجار و نمایندگان ارشد شرکت‌های حمل و نقل لجستیک کشور روسیه روزشنبه 14 آبانماه، با حضور در بندر رجایی بندرعباس در منطقه الاحواز(اهواز)  از مزیتها و ظرفیت‌های بزرگترین بندرتجاری منطقه الاحواز(اهواز) بازدید کرده‌ است.

روسیه همزمان با نفوذ خود در حکومت تهران به لطف بنادر منطقه الاحواز(اهواز)  تحت اشغال تهران، در صدد آن است که نفت و دیگر کالاهای خود را از بندررجایی بندرعباس واقع در منطقه الاحواز(اهواز)   صادر کند. علاوه بر این روسیه،قصد دارد سادگی از ناوگان نفتکش‌های خود برای صادرات نفت از کریدور شمال به جنوب جغرافیای ایران استفاده کند.

روزنامه آمریکایی «پولیتیکو»، در شهریورماه امسال به نقل از دیپلمات‌های غربی گزارش داده بود، که روسیه قصد دارد از جغرافیای ایران به عنوان دروازه‌ای برای دور زدن تحریم‌های بین‌المللی که در نتیجه تهاجم به اوکراین علیه مسکو اعمال شده است، استفاده کند.

جنگ روسیه با اکراین و به تبع آن ممنوعیت صادرات برای طیف گسترده‌ای از کالاها و فناوری‌ها به اروپا و آمریکا مستقیماً به زیرساخت‌ها در بخش‌های حمل و نقل، مخابرات، انرژی و نفت، گاز و مواد معدنی روسیه ضربه شدید وارد کرده است.